公元 1872 年
同治十一年·十一月（轮船招商局开办）；同年（首批幼童出洋）
轮船招商局与首批幼童出洋
■正史◇编者述要经济精确到年清
李鸿章倡办轮船招商局，为中国第一家官督商办的近代航运企业；同年容闳率三十名幼童赴美留学。
史料判定 / SOURCE VERDICT
史料判定■正史 可据史籍
出处《清史稿·交通志二》；《李文忠公全书·奏稿》卷二十；《轮船招商局局规》；容闳《西学东渐记》
文献层级经史子集系统典籍 / 出土文献
引文性质据所列史籍整理的编者述要，非逐字引文
纪年公元 1872 年 │ 同治十一年·十一月（轮船招商局开办）；同年（首批幼童出洋）
判定说明出处为经史子集系统中的史部典籍或历代官修、实录文献。
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01 · 史籍记载 · 述要
同治十一年，李鸿章饬朱其昂、朱其诏兄弟拟订章程，设轮船招商局于上海，官督商办，招集商股，承领漕粮运输，兼营客货。初以「福星」「永清」等轮行驶沪津、沪粤诸线，与外洋轮船公司争利。同年，曾国藩、李鸿章从容闳之议，选幼童三十名赴美国肄业，由陈兰彬、容闳为正副监督，此为官派留学之始，先后四批共一百二十名。
◇ 本栏为编者依据所列史籍整理的概述，非古籍逐字引文，请勿作为原文引用。
出处《清史稿·交通志二》；《李文忠公全书·奏稿》卷二十；《轮船招商局局规》；容闳《西学东渐记》
02 · 现代白话
（编者据《李文忠公全书》《西学东渐记》整理）同治十一年，李鸿章命朱其昂、朱其诏兄弟拟订章程，在上海设立轮船招商局，官督商办，招集商股，承揽漕粮运输，兼营客货。起初用「福星」「永清」等轮船行驶上海—天津、上海—广州等航线，与外国轮船公司争利。同年，曾国藩、李鸿章采纳容闳的建议，选三十名幼童赴美国学习，由陈兰彬、容闳任正副监督，这是官派留学的开始，前后共四批一百二十名。
背景与影响
轮船招商局是洋务运动从「军工」转向「民用」的标志：它第一次以股份制形式向社会招股，并首次在长江与沿海航线上与太古、怡和等外资轮船公司正面竞争，1877 年还兼并了美商旗昌轮船公司。幼童留美计划则在 1881 年因清廷担心「西化」而被提前撤回，一百二十人中只有詹天佑、唐绍仪等少数完成学业，但其后仍涌现出外交、铁路、矿业诸领域的骨干。两条线索共同暴露了洋务运动的内在矛盾：既要学技术，又怕动制度。